-
MIMO系統與波束賦形（下篇）
在這篇文章我們來了解下NR 預編碼碼本的設計思路，預編碼與模擬波束賦形在Massive MIMO 上的結合，以及Keysight Multi Transceiver RF Test Set (E6464A/E6416A)在Massive MIMO 波束賦形測試中的應用。
2023-06-30
-
貼片保險絲及典型應用
Littelfuse作為一家專業的保護器件廠家，其保險絲/熔斷器產品種類覆蓋范圍最為齊全，從工作電壓來說，有交流與直流保險絲，電壓范圍從低壓24V到高壓38000V；從工作電流來說，有最小62mA到最大6kA；從分斷能力來說，有50A到300kA；從安裝方式來說，有貼片、插件、座子、鎖螺栓等方式。保險絲的分類方式很多，本篇文章對于貼片保險絲進行匯總，方便有需人士查閱借鑒。
2023-06-29
-
晶體管的第一個76年：變小了，卻變大了？
1947年，當John Bardeen、Walter Brattain和William Shockley成功制造出了世界上第一個能正常工作的晶體管時，他們未曾想到，晶體管如今會成為電子產品的最重要組成部分。晶體管被譽為20世紀最偉大的發明之一，它改進了真空管在功耗和尺寸方面的缺陷，為電子設備的發展奠定了基礎，也為人們帶來了便捷高效的數字化生活。
2023-06-21
-
貿澤隆重推出新一期EIT計劃，探索智能家居技術與Matter連接標準的交集
2023年6月21日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（共求創新，EIT）計劃推出最新一期內容，重點關注Matter連接標準。在本期EIT中，連接標準聯盟 (CSA) 和業界知名制造商的全球技術專家齊聚一堂，共同探討Matter從市場推廣到設計規范的各個方面。
2023-06-21
-
自加熱Vbe 晶體管恒溫器無需校準
一種明顯的替代方法是使用晶體管 Vbe tempco 進行溫度自檢測，由于其明顯的簡單性而很有吸引力，但在實踐中，它的實用性受到不可預測的晶體管 Vbe 可變性的限制。在參考文獻 1 中，的模擬大師 Jim Williams 解釋了這個問題如何需要初始傳感器晶體管校準（如果傳感器需要更換，則需要重新校準）。
2023-06-16
-
貿澤電子聯手TI推出全新電子書探索城市空中運輸的未來
2023年6月12日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 與Texas Instruments聯手推出全新電子書《Addressing New Challenges in Urban Air Mobility》（克服城市空中運輸的新挑戰），探索新一代空中運輸面臨的全新問題，并探討設計人員如何更好地攻克這些難題。
2023-06-13
-
幾種紅外LED反向擊穿類型
根據 Using LED as a Single Photon Detector[1] 所介紹的紅色LED的單光子雪崩反向擊穿電流效應， ?在博文 測試一些LED的反向擊穿過程中的單光子現象[2] 中對于手邊的幾種LED進行測試，?發現只有兩款紅外LED可以出現反向雪崩擊穿現象，其它LED都沒有這種情況。?對于同一種紅外LED，經過測試發現它們反向雪崩擊穿的特性也各不相同，?下面針對其中出現的情況進行測試記錄。
2023-06-08
-
M6Y2C+ePort-M輻射整改
本文以M6Y2C核心板平臺搭配ePort-M的工控整機為案例，通過測試結果直觀感受時鐘驅動強度與Slew Rate對輻射測試的影響。
2023-06-07
-
緯湃科技和安森美簽署碳化硅長期供應協議，共同投資于碳化硅擴產
2023年6月1日 - 緯湃科技（Vitesco Technologies）和安森美（onsemi）今天宣布了一項價值19億美元（17.5億歐元）的碳化硅產品10年期供應協議，以實現緯湃科技在電氣化技術方面的提升。緯湃科技是國際領先的現代驅動技術和電氣化解決方案制造商，將向安森美提供2.5億美元（2.3億歐元）的投資，用于采購碳化硅晶錠生長、晶圓生產和外延的新設備，以提前鎖定碳化硅的產能。這些設備將用于生產碳化硅晶圓，以支持緯湃科技不斷增長的業務需求。同時，作為智能電源和智能感知技術的領導者，安森美將繼續大量投資于端到端的碳化硅供應鏈。
2023-06-05
-
如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車載充電器？
要能快速高效地為電動車更大的電池充電，電動車才能在市場普及并發展。2021 年，市場上排名前 12 位的電動汽車的平均電池容量為 80 kW-hr。消費者主要在家中使用車輛的車載充電器(OBC) 進行充電。為確保合理的車輛充電時間，OEM 還將 OBC 的功率容量從 6.6 kW 提高到 11 kW，甚至高達 22 kW。使用 6.6 kW OBC 時，這些電動汽車需要 12.1 小時才能充滿電。而將 OBC 功率增加到 11 kW 后，充電時間縮短至 7.3 小時，而使用 22 kW OBC 時，只需 3.6 小時即可充滿電。
2023-05-23
-
貿澤電子第九次榮獲TE Connectivity年度全球卓越服務代理商獎
2023年5月19日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布第九次榮獲全球連接器和傳感器知名供應商TE Connectivity (TE) 頒發的年度全球卓越服務代理商獎。此項大獎肯定了貿澤電子2022年在銷量增長、市場份額增長、客戶增長以及在商業推廣計劃方面的杰出表現。
2023-05-19
-
解析智能功率開關
功率器件可以在各種非正常工況下保護自己并報錯會大大提高功率器件自身的可靠性和整個系統的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經典產品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對異常工況作出反應，并及時向控制單元匯報。尤其是在汽車級的應用中，汽車復雜的電氣架構大大提高了電子的故障檢測的難度，我們需要知道電路和器件的工作狀態，才能快速對故障進行定位。
2023-05-17
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 告別“代理”負擔：Akamai 與 NVIDIA 聯手為老舊工業設備提供硬件隔離保護
- 被誤導的決策者：警惕將 Token 消耗視為 AI 成功指標
- Pickering 新利器：Test System Architect 免費上線，測試架構設計從此可視化
- 加速邁向USB-C時代：REF_ARIF240GaN參考設計簡化高性能電池系統開發
- IAR擴展嵌入式開發平臺，推出面向安全關鍵型應用的長期支持（LTS）服務
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
