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2026 年,智能汽車正式進(jìn)入“端云協(xié)同”的分水嶺
2026年,端云協(xié)同將成為智能汽車能否落地的關(guān)鍵,而阿里云正站在這條趨勢(shì)的最前沿。 為什么 2026 年是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?因?yàn)楸姸嘁貤l件在同一時(shí)間接近成熟。
2025-12-30
智能汽車
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智能座艙新戰(zhàn)事:大模型不是答案,只是起點(diǎn)
2026年的智能座艙,可能即將上演2007年的iPhone時(shí)刻。當(dāng)然,也有可能是蘋果公司秘密組建“紫色計(jì)劃”蟄伏的那三年,然后,第一款iPhone誕生了。
2025-12-30
智能座艙
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千問APP與通義系列大模型,才是智能汽車的“黃金組合”
智能汽車這兩年的一個(gè)典型現(xiàn)象是,幾乎所有車企都用上了大模型,但智能座艙體驗(yàn)并沒有出現(xiàn)同等量級(jí)的躍遷。
2025-12-30
千問APP
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100/1000BASE-T1驗(yàn)證新路徑!泰克-安立協(xié)同方案加速車載網(wǎng)絡(luò)智能化升級(jí)
隨著車載網(wǎng)絡(luò)向高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)演進(jìn),100/1000BASE-T1物理層一致性驗(yàn)證已成為整車制造企業(yè)及一級(jí)供應(yīng)商(Tier-1)面臨的共性技術(shù)挑戰(zhàn)。在此背景下,泰克科技聯(lián)合安立公司推出“時(shí)域+頻域”閉環(huán)測(cè)試解決方案,該方案依托6系列混合信號(hào)示波器(MSO)、TekExpress?汽...
2025-12-29
泰克科技 安立公司 車載網(wǎng)絡(luò) ADAS
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從“天-地”協(xié)同到效率躍升:PoE賦能AMR落地全解析
伴隨PoE技術(shù)年復(fù)合增長(zhǎng)率10.3%的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,其在物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)的加持下,已廣泛滲透智能建筑、自動(dòng)化等領(lǐng)域,尤其成為自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)快速落地的關(guān)鍵支撐。然而,AMR部署中的空間受限、基礎(chǔ)設(shè)施集成復(fù)雜等痛點(diǎn),以及受電設(shè)備(PD)高效集成的需求,制約著行業(yè)發(fā)展。本文聚焦研華科技聯(lián)合A...
2025-12-29
研華 以太網(wǎng)供電 PoE AMR 嵌入式 機(jī)器人
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IGBT基礎(chǔ)知識(shí):器件結(jié)構(gòu)、損耗計(jì)算、并聯(lián)設(shè)計(jì)、可靠性
作為電力電子系統(tǒng)中的核心功率半導(dǎo)體器件,IGBT的性能與可靠性直接決定了系統(tǒng)的運(yùn)行效率、承載能力和安全穩(wěn)定性。從其P-N-P-N交替層的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)出發(fā),經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的IGBT在降低損耗、提升功率密度方面實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破。本文將圍繞IGBT的核心結(jié)構(gòu)特性展開,依次深入探討損耗計(jì)算的核心方法、大功率場(chǎng)...
2025-12-29
IGBT 功率半導(dǎo)體器件 電力電子系統(tǒng)
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ESIS 2026第五屆中國電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會(huì)強(qiáng)勢(shì)來襲!報(bào)名通道已開啟~
當(dāng)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)邁入"后摩爾時(shí)代"與"AI浪潮"雙重變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),數(shù)智化轉(zhuǎn)型正從戰(zhàn)略選擇演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。面對(duì)3D異構(gòu)集成、Chiplet先進(jìn)封裝、硅光融合等技術(shù)的快速演進(jìn),半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈各壞節(jié)在數(shù)智化方面的需求愈發(fā)迫切且多元,亟需通過數(shù)智化手段促進(jìn)技術(shù)交流和創(chuàng)新合作,有助于企業(yè)拓展...
2025-12-29
意法半導(dǎo)體 智能慣性測(cè)量單元 工業(yè)產(chǎn)品
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