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遠程調諧器架構減少配線重量并降低成本，同時提高抗噪性
傳統的無線電架構中，將四個天線連接到音響系統需要長達20米(60英尺)的銅纜。新型架構將調諧器從音響系統分離出來，安裝在靠近天線的位置，并且將輸出串行化。這樣就將配線的長度縮短為大約四分之一。總體效果是極大地降低了重量和成本、提高了抗擾性、減少發熱，以及降低音響系統內部的復雜度(圖1)。
2019-12-20
調諧器 架構 降低成本 抗噪性
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利用高功率BUCK LED控制器實現優異的汽車外部照明
得益于優異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設計中越來越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控制照明強度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓范圍，且能夠在汽車無線電的AM頻段范圍之外工作，以避免電磁干擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的復雜照明...
2019-12-20
BUCK LED 控制器 汽車照明
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設計高效、強大、快速的電動汽車充電站
隨著電動汽車（EV）數量的增加，全球范圍內對于創建更加節能的充電基礎設施系統的需求也越來越多，而且這些系統和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。
2019-12-20
設計 電動汽車 充電站
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pcb layout設計六大技巧解決制圖難題，拿走不謝
將PCB原理圖傳遞給版圖(layout)設計時需要考慮的五件事。提到的所有例子都是用Multisim設計環境開發的，不過在使用不同的EDA工具時相同的概念同樣適用哦！
2019-12-20
pcb layout 制圖
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來看看這些傳感器你們都用過嗎？
攻城獅朋友們，來看看這些傳感器你們都用過嗎？以下類型傳感器你們都用過哪些？歡迎留言交流。
2019-12-16
傳感器
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電源電壓600V擴展到800V，5分鐘告訴你如何做到的
傳統的高壓隔離反激式轉換器利用光耦合器將穩壓信息從次級側基準電源電路傳輸到初級側，由此實現準確穩壓。問題在于光耦合器會大大增加隔離設計的復雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都會使電源回路補償變得復雜，且會降低可靠性。此外，在啟動過程中，需要采用泄放電阻或高壓啟動電路...
2019-12-13
電源電壓 LT8316 ADI
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解決混合動力汽車電動汽車中的高壓電流感應設計難題
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰，并分享其他資源來幫助和簡化您的設計過程。
2019-12-11
HEV 電動汽車 電流感應 設計
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CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內外飾展招商工作正式啟動
由英佛會議展覽（上海）有限公司主辦的CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內飾與外飾展覽會將于2020年8月7-9日在上海新國際博覽中心舉辦。目前，展會的招展及宣傳工作已經全面啟動。
2019-12-11
智能手機 汽車
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2020第三屆上海國際汽車智能座艙技術創新展覽會揚帆起航
隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。
2019-12-11
車聯網 汽車智能
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