-
避免MOS管過(guò)熱燒毀的具體措施
Mos在控制器電路中的工作狀態(tài)：開通過(guò)程（由截止到導(dǎo)通的過(guò)渡過(guò)程）、導(dǎo)通狀態(tài)、關(guān)斷過(guò)程（由導(dǎo)通到截止的過(guò)渡過(guò)程）、截止?fàn)顟B(tài)。Mos主要損耗也對(duì)應(yīng)這幾個(gè)狀態(tài)。
2019-11-21
MOS管 損耗
-
PCB設(shè)計(jì)中的電源平面處理技巧
電源平面的處理，在PCB設(shè)計(jì)中占有很重要的地位。在一個(gè)完整的設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，通常電源的處理情況能決定此次項(xiàng)目30%~50%的成功率，本次給大家介紹在PCB設(shè)計(jì)過(guò)程中電源平面處理應(yīng)該考慮的基本要素。
2019-11-20
PCB設(shè)計(jì) 電源平面
-
電機(jī)軸承有異音的原因分析與解決方法
原因分析： 由保持器與滾動(dòng)體振動(dòng)、沖撞產(chǎn)生，不管潤(rùn)滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時(shí)候更容易產(chǎn)生。
2019-11-20
電機(jī)軸承 異音 原因 解決方法
-
圓柱、方形、軟包，電動(dòng)車電池之間的差距比你想象得大
我們通常都喜歡將“電池、電驅(qū)、電控”統(tǒng)稱為了 新能源車 的“三電“系統(tǒng)，通過(guò)三者之間的”鼎力配合”最終讓一臺(tái)電動(dòng)車跑起來(lái)，變身成為一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)代步功能的 純電動(dòng)汽車 。從簡(jiǎn)單意義上見，所謂的“三電”無(wú)外乎就是電機(jī)、電池以及讓兩者“和平相處”的電控系統(tǒng)。
2019-11-20
新能源 電池 電動(dòng)車
-
變頻器加減速時(shí)間設(shè)置原則及方法
變頻器現(xiàn)已廣泛使用于諸多行業(yè)之中，如何使變頻器安全可靠地運(yùn)行，降低故障率，除在硬件上按其要求外，軟件方面——變頻器運(yùn)行時(shí)參數(shù)的合理設(shè)置也是很重要的。
2019-11-19
變頻器
-
電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)如何應(yīng)對(duì)？TI 來(lái)提供BMS解決方案！
2018年5月15日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的（GB 17761-2018）《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并于2019年4月15日正式開始實(shí)施。
2019-11-19
電動(dòng)車 新國(guó)標(biāo) TI BMS
-
讓所有電芯具有相同容量，“被動(dòng)均衡”你了解了嗎？
在汽車和運(yùn)輸市場(chǎng)，大型電池組可提供高輸出功率，但不會(huì)像汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物(即一氧化碳和碳?xì)浠衔?。理想情況下，電池組中的每個(gè)電池對(duì)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)相同。但是，當(dāng)談到電池時(shí)，所有電池并不都是同等的。即使電池的化學(xué)成分、物理尺寸和形狀都相同，其總?cè)萘俊?nèi)阻、自放電速率等也...
2019-11-19
電芯 被動(dòng)均衡 LTC6804-1
-
基于SPAD / SiPM技術(shù)的激光雷達(dá)方案
激光雷達(dá)(LiDAR)是一種測(cè)距技術(shù)，近年來(lái)越來(lái)越多地用于汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢(shì)識(shí)別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車領(lǐng)域，隨著傳感器融合的趨勢(shì)，LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達(dá)，互為補(bǔ)足，為汽車提供全方位感知，為邁向更安全的自動(dòng)駕駛鋪平道路。安森美半導(dǎo)體提供這全系列傳感器方案且...
2019-11-19
SPAD / SiPM 激光雷達(dá) 方案
-
看完這篇光電傳感器術(shù)語(yǔ)從外行秒變內(nèi)行
本篇文章我們著重介紹光電傳感器的相關(guān)基本用語(yǔ)。包括：檢測(cè)距離，常開常閉模式？亮通暗通？自診斷，最小檢測(cè)物，響應(yīng)時(shí)間等。
2019-11-19
光電傳感器
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 控成本、降風(fēng)險(xiǎn)：Arm Flexible Access訂閱方案升級(jí)，助力企業(yè)降低芯片研發(fā)投入
- Arm Flexible Access新政釋放邊緣AI創(chuàng)新空間，邊緣AI芯片創(chuàng)新再提速
- Arm Flexible Access方案新增三款新品賦能邊緣AI全場(chǎng)景，從智能手表到工業(yè)IoT
- 涂鴉智能：為AI情感陪伴硬件裝上一套「物理心臟」
- 尼得科全球電器旗下恩布拉科品牌集結(jié)三大行業(yè)盛會(huì)，發(fā)布多款全球首發(fā)及本土化新品
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
