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汽車四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)是指汽車上多個處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息所構(gòu)成的汽車車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。上世紀80年代末BOSCH公司和INTEL公司研制了用于汽車電氣系統(tǒng)的控制器局域網(wǎng)規(guī)范，簡稱CAN(Controller Area Network)總線，由于集成電路技術(shù)和電子器件制造技術(shù)的迅速發(fā)展，用單片機作為總線的接...
2019-11-13
汽車總線 CAN LIN Flexray MOST
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4種常鏡像恒流源電路分析
恒流源既可以為放大電路提供合適的靜態(tài)電流，也可以作為有源負載取代高阻值的電阻，從而增大放大電路的電壓放大倍數(shù)。這種用法在集成運放電路中有非常廣泛的應用。本節(jié)將介紹常見的恒流源電路以及作為有源負載的應用，為后續(xù)內(nèi)容的學習進行知識儲備。
2019-11-13
恒流源電路
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發(fā)言&參會嘉賓陣容公布！匯聚200+激光雷達廠商、整車廠的汽車激光雷達前瞻技術(shù)盛會！
11月21-22日，智車行家攜手中國信通院、上海易貿(mào)商務發(fā)展有限公司、數(shù)十家行業(yè)媒體以及科研院所將在上海主辦 “2019汽車激光雷達前瞻技術(shù)展示交流會”。
2019-11-12
激光雷達 汽車
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碳化硅器件：純電動車三級充電樁的優(yōu)選（一）
一輛純電動車（EV）充滿電需要多久？如果借助家用交流電源的話，恐怕怎么也得花上一整個晚上。為解決充電時間問題，三級「快速」直流充電技術(shù)應運而生，有望將充電時間從數(shù)小時減少至數(shù)分鐘。本文中，我們將探討轉(zhuǎn)換效率與高速電源轉(zhuǎn)換之間的關系，并揭示新型寬帶隙技術(shù)非常適合此類工作的理由。
2019-11-12
碳化硅器件 純電動車 充電樁
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你知道電路板采用網(wǎng)格覆銅還是實心覆銅嗎？
覆銅一般有兩種基本的方式，就是大面積的覆銅和網(wǎng)格銅，經(jīng)常也有人問到，大面積覆銅好還是網(wǎng)格覆銅好，不好一概而論。為什么呢？
2019-11-12
電路板 網(wǎng)格覆銅 實心覆銅
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帶你看清芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)
在我們闡明半導體芯片之前，我們先應該了解兩點。其一半導體是什么，其二芯片是什么。半導體是一種材料，分為表格中四類，由于集成電路的占比非常高，超過80%，行業(yè)習慣把半導體行業(yè)稱為集成電路行業(yè)。而芯片就是集成電路的載體，廣義上我們就將芯片等同于了集成電路。
2019-11-12
芯片 半導體 集成電路
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“2019 ROHM科技展”舉辦在即，詮釋羅姆對智能生活的貢獻
全球知名半導體制造商羅姆將于2019年11月27日（周三）在深圳舉辦為期一天的“2019 ROHM科技展”。 “ROHM科技展”是羅姆自主舉辦的地方性展會。自2013年至今已成功舉辦了六年，深受與會者好評。今年，已是第三次在深圳舉辦，屆時將以“羅姆對智能生活的貢獻”為主題，展示羅姆在汽車電子解決方案、SiC電源...
2019-11-06
ROHM 科技展 智能生活
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采用基于 SiC 的雙向車載充電機為電網(wǎng)反饋電能
長期以來，里程焦慮和充電設備有限一直是電動汽車普及的主要障礙。即使汽車制造商已經(jīng)證明其電池可以支持更長距離的行駛，并且充電站數(shù)量也已經(jīng)激增，但電動汽車充電仍然存在諸多挑戰(zhàn)，不過這同時也為平衡電網(wǎng)負荷提供了機遇。
2019-11-06
SiC 車載 充電機 電網(wǎng)
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多種傳感器防錯應用實際案例
防錯與組裝后檢查完全不同，后可能導致潛在的返工或零件報廢。防錯的本質(zhì)是以不會發(fā)生錯誤或失敗的方式設計裝配過程。它既積極主動又具有預防性。以下是這些傳感器執(zhí)行的六個有價值的功能以及典型的應用示例。
2019-11-05
傳感器 防錯應用
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