-
深度解析量子傳感器的概念與現(xiàn)狀、性能
量子理論的創(chuàng)立是 20 世紀(jì)最輝煌的成就之一 ，它揭示了微觀領(lǐng)域物質(zhì)的結(jié)構(gòu) 、性質(zhì)和運(yùn)動規(guī)律，把人們的視角從宏觀領(lǐng)域引入到微觀系統(tǒng) 。一系列區(qū)別于經(jīng)典系統(tǒng)的現(xiàn)象 ，如量子糾纏 、量子相干 、不確定性等被發(fā)現(xiàn) 。同時 ,量子理論和量子方法還被應(yīng)用到化學(xué)反應(yīng) 、基因工程 、原子物理 、量子信息等...
2018-02-13
量子傳感器 MEMS 交通 量子算法
-
解讀低功耗藍(lán)牙(BLE）無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)
如今，科技發(fā)展迅猛，各種設(shè)備讓世界變得更加智能。新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，不僅改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，還創(chuàng)造了新的細(xì)分市場。藍(lán)牙技術(shù)的進(jìn)步使得智能藍(lán)牙（低功耗藍(lán)牙BLE）應(yīng)運(yùn)而生。按照藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）的定義，BLE是一種低功率、短距離、低數(shù)據(jù)速率的無線通信協(xié)議。
2018-02-12
藍(lán)牙 低功耗 無線傳感器
-
走直線很難嗎？陀螺儀表示，少了它機(jī)器人連直線都走不了
機(jī)器人要想完成特定任務(wù)，就一定要有所動作，這個時候，必須掌握如何控制機(jī)器人走直線、曲線，從而使機(jī)器人移動到我們想做任務(wù)的地方。機(jī)器人走直線，難嗎？陀螺儀表示，少了它機(jī)器人連直線都走不了。
2018-02-12
陀螺儀 機(jī)器人 ADIS16470
-
將傳感器設(shè)計運(yùn)用到電池供電的無線物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備中
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正在將現(xiàn)實(shí)世界里的“模擬”事件轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)的行動和反應(yīng)，連在網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)能夠監(jiān)測模擬事件，并且在需要報告的事件發(fā)生時，將其進(jìn)行轉(zhuǎn)化后通過互聯(lián)網(wǎng)報告給應(yīng)用程序，以完成相應(yīng)的任務(wù)。
2018-02-11
傳感器 電池供電 無線物聯(lián)網(wǎng)
-
詳解ADI的MEMS開關(guān)技術(shù)
在過去的30年間，MEMS開關(guān)被一致認(rèn)為是性能有限的機(jī)電式繼電器的優(yōu)越取代品。 透過易于使用、能夠以損失最小的情況下，可靠的進(jìn)行從0 Hz/dc至數(shù)百GHz路由的小型開關(guān)，因而徹底改變了電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方法。
2018-02-08
MEMS ADI 開關(guān)
-
探秘?zé)o人駕駛汽車的眼睛——LiDAR
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達(dá)傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）。顧名思義，此類傳感器是靠向物體發(fā)出光，通過測量光反射所用的時間來檢視周圍壞境的。用在無人駕駛汽車上，功能很強(qiáng)大，只是目前LIDAR的設(shè)計笨...
2018-02-08
激光雷達(dá) 無人駕駛 LIDAR
-
簡述小型化MEMS傳感器技術(shù)
微加工已經(jīng)成為一項關(guān)鍵技術(shù)傳感器的小型化。能夠通過使用標(biāo)準(zhǔn)的半導(dǎo)體制造技術(shù)，減少傳感元件的尺寸允許顯著減小尺寸。積分信號處理沿著感測元件進(jìn)一步增強(qiáng)了機(jī)會，以減少系統(tǒng)的大小，省去了額外的引腳鏈接到外部設(shè)備。
2018-02-07
MEMS傳感器 傳感器
-
9個方面帶你認(rèn)識圖像傳感器
典型圖像傳感器的核心是CCD單元（charge-coupled device，電荷耦合器件）或標(biāo)準(zhǔn)CMOS單元（complementary meta-oxide semiconductor，互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）。CCD和CMOS傳感器具有類似的特性，它們被廣泛應(yīng)用于商業(yè)攝像機(jī)上。不過，現(xiàn)代多數(shù)傳感器均使用CMOS單元，這主要是出于制造方面的考慮。傳感...
2018-02-07
傳感器 噪聲 光電二極管
-
深扒人臉識別技術(shù)的原理、算法（上）
在深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)后，人臉識別技術(shù)才真正有了可用性。這是因?yàn)橹暗臋C(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)中，難以從圖片中取出合適的特征值。輪廓？顏色？眼睛？如此多的面孔，且隨著年紀(jì)、光線、拍攝角度、氣色、表情、化妝、佩飾掛件等等的不同，同一個人的面孔照片在照片象素層面上差別很大，憑借專家們的經(jīng)驗(yàn)與試錯難以...
2018-02-06
人臉識別 深度學(xué)習(xí) 數(shù)據(jù)
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機(jī)適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 控成本、降風(fēng)險：Arm Flexible Access訂閱方案升級，助力企業(yè)降低芯片研發(fā)投入
- Arm Flexible Access新政釋放邊緣AI創(chuàng)新空間，邊緣AI芯片創(chuàng)新再提速
- Arm Flexible Access方案新增三款新品賦能邊緣AI全場景，從智能手表到工業(yè)IoT
- 涂鴉智能：為AI情感陪伴硬件裝上一套「物理心臟」
- 尼得科全球電器旗下恩布拉科品牌集結(jié)三大行業(yè)盛會，發(fā)布多款全球首發(fā)及本土化新品
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
