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東芝推出適用于高溫環境工作的小型光繼電器，最高額定工作溫度達135°C
隨著汽車電氣化和自動駕駛技術的快速發展，車載電子設備對高溫環境下穩定運行的半導體元件需求日益增長。為滿足這一挑戰，東芝電子元件及存儲裝置株式會社于2026年2月25日推出了四款新型電壓驅動型光繼電器——“TLP3407SRB”、“TLP3412SRB”、“TLP3412SRHB”和“TLP3412SRLB”。這些新品采用小型S-VSON4T封...
2026-02-25
東芝 光繼電器 電壓驅動型 車載半導體
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臺積電、英特爾、三星爭霸：誰將主宰2026先進封裝王座？
在AI算力爆發式增長的洪流中，從臺積電WMCM技術的量產倒計時，到英特爾EMIB與玻璃基板的強強聯合，再到三星全產業鏈的加速商用，國際巨頭正以前所未有的速度重構高端封裝格局。與此同時，長電科技、通富微電等本土領軍企業亦在CPO光電合封與大尺寸FCBGA領域實現關鍵突圍，掀起國產替代的新浪潮。這...
2026-02-25
先進封裝 AI WMCM 臺積電 長電科技
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STM32H573 I2C4通信失效？警惕PG6/PG7引腳的HSLV模式陷阱
基于 STM32H573 單片機的工業 PLC 產品開發中，I2C 通信接口的穩定性至關重要。然而，近期某客戶在將上一代產品遷移至新平臺時遭遇了令人困惑的故障：沿用成熟的 I2C4 通信協議，當引腳從 PB6/PB7 切換至 PG6/PG7，且 GPIO 速率設置為高速（VERY_HIGH）時，通信完全失效，SCL/SDA 引腳無法拉高至正...
2026-02-24
STM32H573 I2C接口 HSLV
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Donut Lab固態電池首測：5分鐘充至80%，容量近乎無損
近日，芬蘭初創企業Donut Lab發布了其全固態電池的首份第三方獨立測試報告，由芬蘭國有研究機構VTT技術研究中心完成。測試結果顯示，這款電池在無主動冷卻條件下，最快可在約4.5分鐘內充至80%，容量保持率仍達99%，充電速度顯著超越傳統鋰離子電池。這一成果若能量產落地，有望將電動汽車充電時間從...
2026-02-24
固態電池 快充測試 Donut Lab
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當主控芯片架構不斷變化時， 系統研發團隊真正需要什么樣的開發平臺？
嵌入式軟件開發正站在一個關鍵的轉折點上。曾幾何時，一個MCU、一個內核、一套工具鏈就能搞定整個項目，研發人員只需專注于代碼邏輯本身。然而，隨著Arm持續演進、RISC-V快速崛起、多核與異構架構成為常態，開發場景的復雜度正以前所未有的速度攀升。當一顆SoC芯片中同時運行著不同類型的內核和軟件...
2026-02-24
異構架構 開發平臺 工具鏈
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面向復雜交通場景的自動駕駛漢字識別與規則推理
在復雜多變的城市交通環境中，文字不僅是信息的載體，更是交通規則的重要表達形式。對于自動駕駛系統而言，“看清”漢字只是第一步，真正關鍵的是“看懂”其背后的語義與規制邏輯。從路牌、地面噴漆到電子屏提示，漢字以多樣化的物理形態嵌入駕駛場景，對感知系統的魯棒性、識別精度和語義理解能力提出...
2026-02-12
文本檢測 視覺語言動作模型 自動駕駛
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當衛星信號消失時，誰在為自動駕駛導航？——SLAM的實戰價值解析
在自動駕駛邁向高階智能的進程中，SLAM（同步定位與地圖構建）技術扮演著不可或缺的角色。面對“先有地圖還是先有定位”這一經典悖論，SLAM通過融合多源傳感器數據，在未知環境中實現自我定位與環境建圖的同步進行，為車輛賦予了在GNSS失效區域依然穩健運行的能力。本文深入剖析了激光SLAM與視覺SLAM...
2026-02-12
激光SLAM 視覺SLAM 多傳感器融合
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為什么一點灰塵就能讓自動駕駛“看不清”路？
激光雷達作為自動駕駛和智能機器人感知環境的核心傳感器，依靠發射激光并接收反射信號來構建精確的三維點云圖。然而，在現實環境中，灰塵等微小顆粒卻可能成為其“看不見的敵人”。本文將深入解析激光雷達的工作原理，揭示灰塵如何通過散射、吸收和污染視窗等方式干擾激光信號，并探討由此引發的識別...
2026-02-12
激光雷達 飛行時間法 傳感器 自動駕駛
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隔離式精密信號鏈——守護DAQ系統準確度與可靠性
數字時代下，邊緣智能成為應對復雜挑戰的關鍵，數據采集（DAQ）系統的準確度與可靠性直接決定數據價值。在高精度采集領域，隔離式精密信號鏈至關重要——它通過電氣隔離與精密信號處理協同，保障安全的同時，抵御噪聲、消除接地環路干擾，確保數據完整準確。本文將從其定義、組成、技術細節出發，解析...
2026-02-06
隔離式 數據采集 準確度 ADI 電源隔離 邊緣智能
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